AB系列
功能強大，精確，堅固，安靜，快速，適用于所有伺服應用.Apex減速機AB系列是下一代行星技術。100％優化的螺旋齒輪傳動提供高精度，高扭矩和安靜操作。跨夾式高精度軸承允許高徑向和軸向載荷。
輸出扭矩
減速比
低背隙
高效率
APEX減速機>>AB系列
T2N：14 Nm - 2000 Nm
單節：3/4/5/6/7/8/9/10
雙節：15/20/25/30/35 / 40/45/50/60/70/80/90/100
單節：≤1arcmin/≤3arcmin/≤5arcmin
雙節：≤3arcmin/≤5arcmin/≤7arcmin
單節：≥97％
雙節：≥94％
易于安裝
低噪聲
結構緊湊
apex減速機尺寸
AB042 / AB060 / AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220
| 1. 螺旋齒輪設計 |
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| 2.捅夾式的鎖緊機構 |  輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析， 以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞 |
| 3. 馬達連接板的模組化設計 |  獨特的馬達連接板和軸櫬的模組化設計，適用於任何廠牌和型 式的伺服馬達 |
| 4.高效率的表面處理技術 |  齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板採黑色陽極處理， 提高環境的耐受性和抗腐蝕能力 |
| 5.一體式的齒輪箱本體 |  齒輪箱和內環齒輪採一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大 |
| 6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂 |
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并採IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不洩漏免保養 |
| 7.一體式的臂架 |  臂架與輸出軸採一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性 |
| 8. 先進的離子氮化技術 |  齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 HRc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至 900Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊韌性 |
| 9.3D拓蹼的設計分析技術 |  利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命 |
| 10. 滿針的滾針軸承設計 |  齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩 |
| 11.輸出端 |  輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術，表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數和 最低的起動扭矩 |
| 12.輸入端 |  減速機構采用專利的油封西永設計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環，表面硬度和粗度分別到達到3,700Hv和Ra0.2mm一 下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性的使用壽命 |
| 13. 齒輪棒材同心度準確 |  整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確 |
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AB減速機資料
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浙公網備案33010802010418 